Курси валют

Техогляд, як розповіли в Міністерстві інфраструктури, можна буде пройти майже на будь-якій станції технічного обслуговування (СТО). Для цього в штат станції повинні найняти кваліфікованого експерта. «СТО буде зацікавлене в тому, щоб мати у своєму штаті такого експерта. Він буде мати право підпису і пройде спеціальне навчання», – розповіли в міністерстві.

Змушувати СТО наймати в свій штат експертів, кажуть чиновники, ніхто не може. Деякі станції техогляду найімовірніше давати оцінку технічного стану автомобіля не будуть.

Про те, скільки доведеться витрачати на подібний техогляд, в Міністерстві інфраструктури поки що не знають. На критику і заяви про те, що повернення техогляду поверне корупційну складову, чиновники відповідають – ДАІ та МРЕВ до перевірок ніякого відношення мати не будуть, a на СТО, найімовірніше, буде діяти постійний тариф на проведення оцінки стану транспорту.

Для вантажних автомобілів та автобусів, техогляд яких обов'язковий і зараз нові правила ТО введуть в першу чергу. «З моменту прийняття розробленого Мінінфраструктури законопроекту нововведення будуть вступати в силу поступово, протягом 2015-2022 років. В першу чергу, вони будуть стосуватися комерційних транспортних засобів, які здійснюють перевезення вантажів і пасажирів», – відзначають в міністерстві.

Новий автомобіль будуть перевіряти через 4 року після реєстрації, a потім – кожні два роки. Перевіряти стан комерційного транспорту (вантажівок, автобусів, деяких тракторів) вже на дорозі «транспортна поліція» (вона появиться в результаті реформування служби безпеки на транспорті).